涡轮叶片的***安全转速是由其设计、材料强度、制造工艺以及工作环境等多方面因素决定的。超过这个转速极限，涡轮叶片可能会因无法承受过大的离心力和气动载荷而发生疲劳、断裂或其他形式的损坏。在设计和测试涡轮叶片时，工程师会进行一系列的计算和实验来确定这一极限，并确保在实际操作中不会超过这一安全阈值。
搜索结果中并未直接提供具体的涡轮叶片不能承受的***转速数据。不过，有关涡轮叶片的研究和分析通常会涉及到转速对叶片振动、应力分布和疲劳寿命的影响。例如，研究指出，在特定的工作条件下，涡轮叶片的振动响应会随着转速的增加而变化，可能在某些频率下发生强化振动，这可能导致叶片的早期失效。此外，还有研究专注于燃气轮机涡轮叶片的结构优化和强度分析，这些分析有助于确定叶片在不同工况下的安全工作范围。
如果您需要具体的涡轮叶片***安全转速数据，建议查阅相关的工程手册、科研文献或联系涡轮制造商获取最准确和最新的信息。在实际应用中，涡轮的操作转速通常会设定在***安全转速以下，以确保长期的可靠性和安全性。
